新能源车防冻液怎么循环

新能源车防冻液的循环主要依赖于发动机的温度控制系统，具体循环路径如下：

低温循环

当发动机启动时，防冻液首先通过节温器进行小循环，快速升温。

防冻液从水箱上部进入，经过节温器后，再经过水泵，最后到达散热器进行初步冷却，然后流回水箱下部。

高温循环

当发动机温度升高到一定程度（通常超过一定阈值，如80-90摄氏度），节温器会打开大循环。

防冻液从水箱上部进入，经过节温器后，绕过水泵，直接流经散热器进行高效冷却，然后再次回到水箱下部。

防冻液更换步骤：

准备工具和材料

拆掉水箱的上水管，找到合适的接头，连接循环机接头。红色接头接往节温器的软管，黑色接头接水箱的上水管接口。

确保循环机压力在2.5kg以内，避免对管路造成损伤。

加注新的防冻液

连接好循环机后，开始循环防冻液。一般需要5L左右的新防冻液。

循环过程

启动发动机，让防冻液循环2-3分钟，以排除系统中的空气。

再次排出防冻液，观察液面，如有需要可补充至补水壶的最高标记。

检查与补充

循环10分钟左右后，冷却系统会排除部分空气，液面可能会有所下降，需要再次补充防冻液至补水壶的最高标记。

建议：

定期检查防冻液的液位和状态，确保其清洁无污染。

根据车辆使用环境和年限，定期更换防冻液，一般每2-3年或行驶4-6万公里更换一次。

使用适合车辆的优质防冻液，以保证发动机在适宜的温度下稳定运行，同时兼顾防冻、防腐等保护功能。